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科研共享,生态共建:VCT携手EVA.IO“共享未来”线下交流会圆满举行

2018-08-23    来源: 中国财经网  跟贴 0

    2018年8月19日下午,由VCT与EVA.IO联合主办的“共享未来”线下交流会在北京新世纪日航酒店圆满举行。VCT PMO董云杰在会上宣布,VCT将作为EVA.IO的全球生态战略合作伙伴,EVPAY生态中国区落地支持方之一,以及中国区品牌推广合作伙伴,双方将深度密切合作,实现科研共享,生态共建。多位重磅嘉宾到场,从不同角度为大家分享了关于新能源汽车、无人驾驶、EVA项目和VCT公链等热门话题,现场反响热烈。

    EVA.IO中国社区负责人赵悦杏首先上台介绍了EVA.IO项目。EVA.IO全称为电动汽车分布式数据库及应用平台,旨在为电动汽车提供区块链底层技术构架,当自主驾驶成为现实时,推动车辆进化到拥有自主支付能力和数据变现能力。

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    在EVA.IO生态中,车主通过向制造商和相关企业共享自己的驾驶数据,协助企业加速研发和改善服务的同时,获得Token作为奖励,真正实现用户数据为用户自身创造价值。EVA通过预装的方式,前瞻性地安装在大量充电桩内,用户既可以用Token充电,也可以将自己的闲置电桩为他人提供服务从而获取Token。随着未来新能源电动汽车和无人驾驶技术的进一步发展,EVA作为一条高速公链,还可搭载丰富的车载去中心化娱乐应用,通讯应用和共享出行应用,为生活带来更多价值。EVA将与包括特斯拉在内的众多新能源电动汽车展开合作,实现跨品牌的市场兼容性。

    VCT PMO董云杰宣布,VCT将作为EVA.IO的全球生态战略合作伙伴,EVPAY生态中国区落地支持方之一,以及中国区品牌推广合作伙伴,双方将深度密切合作,实现科研共享,生态共建。随后,董云杰从技术的角度阐释了,VCT作为下一代兼具弹性的区块链数字经济系统,如何与EVA合作共赢。他表示,互联网技术带来的两大革命包括信息数字化和连接数字化;而区块链技术则带来了四大革命:基于加密货币的账户体系,资产体系,交易体系,并籍此定义了一个确定性的市场秩序。区块链技术必将引领我们从信息互联网进入价值互联网时代。

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    目前,区块链公链大多固定使用POW、POS或者DPOS等共识机制,然而要想真正实现为实体经济赋能,就必须充分考虑到现实世界千差万别的具体情况。VCT作为公链的公链,将搭建共识算法“可插拔”的灵活性共识框架,降低准入门槛,通过一键发链,一键发币等形式为广大合作者打造区块链应用平台,赋能实体经济。以与EVA的合作为例,VCT通过提供“区块链+DAG”的技术架构,在区块链层保障安全,在DAG层实现快速交易的方式,高度契合了EVA作为电动汽车分布式数据库及应用平台所需面对的现实应用场景。

    圆桌论坛环节,董云杰,赵悦杏以及某新势力造车品牌技术培训及服务运营高级经理(原“特斯拉大学”中国区布道者)刘强三位嘉宾围绕以特斯拉为代表的新能源汽车、无人驾驶、EVA.IO以及VCT等参会嘉宾非常关注的热点话题展开多维度的深入探讨。圆桌论坛结束之后,多位到场媒体记者就VCT以及双方合作的具体细节提问,并得到了几位嘉宾热心细致的回答。

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    媒体提问:VCT和EVA都是公链,二者之间的关系究竟是怎样的?

    董云杰:这个问题问得非常好。VCT的SLOGAN是“公链的公链”,具体来讲就是基于区块链的数字经济系统。VCT围绕这方面做了很多工作,包括表达债务,表达信用,资产数字化,信用数字化等等。我们在国内有40多人的研发团队,在多个领域都拥有落地项目,通过区块链赋能各个合作伙伴,大家共同成功。通过VCT这个平台,我们可以为不同领域的项目方进行量身定制,合作伙伴都可以在自己的领域打造专门的高效公链,同时又能实现跨链合作。VCT与EVA对汽车行业的理解是高度契合的,EVA与特斯拉等新能源汽车的合作在未来非常有前景,我们非常认可与看好。

    媒体提问:DAG技术的代表是IOTA,物联网方向,咱们为什么要做DAG+区块链?

    董云杰:DAG简单来讲就是有向无环图,简单理解,就是以并行区块链的方式处理事务,所以可以大幅提高交易速度,但DAG在安全性方面的问题也比较明显。DAG的IOTA实现,就有着非常多的前提假设存在,例如在物联网业务节点算力是对等的假设前提下实现机器定义信用,但在算力不对等的情况下就没法单纯采用DAG了。EVA是我们的合作伙伴,其面向的汽车行业具备物联网的部分特点,所以我们采取了“区块链+DAG”的综合性架构。在区块链层面来解决安全性问题,在DAG层面实现更快的交易处理速度,用户的请求先在DAG上跑,跑完后再在链上提交。区块链+DAG的双结构好处在于“安全+速度”的双赢,这也是我刚才提到的VCT“可插拔”共识框架优点的体现。

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    媒体提问:现在存在许多公链项目,您认为公链的特性是什么?VCT的优势又是什么?

    董云杰:在比特币和以太坊时代,“公链”的定义只有一条:加入这个网络是否permission free。也就是说,是否任何人都可以随意加入和离开这个网络,这是从开放性的角度来定义的。但我们认为,当区块链与实体经济结合时,“公链”的定义应该不再仅局限于此,而是需要延展,必须能表达公众对它的要求。我们说VCT是“公链的公链”,EVA是“未来汽车行业的公链”,其实就是将公链分成了基础公链和应用公链两种,你可以理解成VCT是基础公链,EVA是应用公链,不同领域的需求方都可以在VCT这条基础公链上打造自己的应用公链。区块链是为协作而生,而不是为竞争而生的商业模式,我们要相信市场的力量,交给市场来决定。

 


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